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宁波“海洋都会”,还要多久?

时间 : 2020-09-10 23:34

宁波,到底算不算海洋都会?

从舆图上看,宁波和海洋无限靠近,海岸线长达1562公里。但走在宁波的都会和山水中,三江口吹来的是江风,而不是湿润的海风。

月湖的湖光反照的是小桥流水人家,东钱湖的日常是欸乃一声山水绿。这些都只是淳淳的江南水乡气质,那里有半分海洋都会的气息?

但要说不是,宁波偏偏又自古就有蓬勃的口岸,传说为一带一路的海上起点,雄踞世界十大口岸之一,货物吞吐量更恒久傲视全球。

这里的矛盾从何而来?

简朴地说,就是从都会的选址。再详细一点,宁波当下的都会选址是农业经济和海洋经济相互妥协的效果。

原本宁波州治位于鄞江,直至9世纪的唐朝,为服务于越来越蓬勃的海上商业,又不能离农业经济中心太远,因此选址于三江口设立州治,这一设立就是一千余年。

■据传是唐朝时宁波舆图

换言之,宁波是先有农业经济,尔后才有口岸经济,一产三产并重,所以一定要选一个能同时服务于两种差别经济形态的区域作为都会中心。

三江口无疑最为合适,经由浩荡的甬江与海洋直接相连;再由姚江和奉化江,串联起口岸经济和农业经济的商业纽带。

而这一妥协,也使得宁波的主城区与最近的入海口保持了超二十多公里的漫长距离。

与海洋的若即若离,让宁波虽身处海边,却保留了江南都会的颜值。那种沿着海岸线一字排开无数高楼的景致,恒久与宁波无缘。

■海洋都会:日本横滨

历史翻页至革新开放,迈向国际化的宁波再也不会满足于三江口的和风细雨,所以自上世纪九十年月开始,向海洋扩张就成为宁波的世纪战略。

此时,北仑沿海以口岸商业为主,镇海以化工业(已往是海防)为主,象山以渔业为主,要生长成宜居的海洋新城,要么重新选址,要么填海造城。

而有条件建成宜居海洋新城的只有北仑的春晓、象山的丹城,以及奉化沿海的各个小镇。

效果正如人们所见,近十年来,北仑大肆开发春晓-梅山组团,是为滨海新城;象山在丹城东南偏向填海造地,兴建起大目湾新城;奉化沿着海岸线以点带面,打造滨海片区。

但受制于一些先天和后天因素,这些新城各自有各自的尴尬。

梅山申报国家级新区失败后,在媒体泛起的频率一度断崖式的淘汰。

最近倒是推出了一套颇富想象的重量级计划,力争建设为高能级国际商业港、创新驱动的智创未来城、畅享自在的风俗休闲湾。

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