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整个舆图从开端打磨到形成完整的线路前前后

时间 : 2020-09-12 14:46

此前南昌原有公交旅游 1 路(后改成 36 路)和旅游 2 路为精品旅游线路 , 由于客流无法满足、公交旅游文化建设不突出涵盖旅游景点过少无法与大型交通枢纽换乘设立非旅游车站等原因于 2015 年南昌地铁 1 号线开通退却役。

文 / 赵琼

江西南昌18岁小伙坠楼

整个舆图从开端打磨到形成完整的线路前前后后小陈花了一年的时间。小陈将其整理为《南昌旅行公交 2018-2020 年第一批设计方案说明》向相关部门建议。

小伙花一年时间制作南昌都会旅行旅游公交门路舆图

为什么要做这个都会旅游旅行舆图?小陈解释:quot; 这个想法来自于自己去厦门乘坐环岛旅行巴士线坐着公交就能最有效地相识一座都会省时又省力而且旅游巴士对整个厦门的客流也有促进作用南昌为什么不能也有这样的旅游公交?quot;

2015 年南昌最后一条旅游公交停运。

●红线

以历史影象文化为主题门路串联了青山湖滨湖旅行带包罗八一广场、江西革命义士纪念堂、八一起义纪念馆、贺龙指挥部旧址等;

●绿线

以生态节能绿色生长为主题门路串联了八一大桥、滕王阁、扬子洲(瞭望)等赣江东岸景区凤凰洲文化景区学府大道高校园区和南昌西站;

●蓝线

以 quot; 蓝昌 quot;、蓝色象湖、蓝天白云为主题门路;

●棕线

以历史考古为主题门路。

一些特此外站点小陈还会专门举行设计。从造型到实际站点位置小陈都市实地勘查。金融中心站点的设计在小陈眼里被认为是最佳内里设计元素基本上都是从金融中心取材。

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